Equipo de bombeo de vacío para cilindros de gas aislados soldados

Equipo de bombeo de vacío para cilindros de gas aislados soldados

Detalles
El equipo se usa principalmente para aspirar la capa intermedia de los cilindros de gas aislados soldados para garantizar el grado de vacío entre capas estable durante mucho tiempo después del sellado de cilindros de gas, y luego garantizar el uso seguro de cilindros de gas después del llenado de líquido.
Clasificación del producto
Equipo de inspección de cilindro de gas aislado criogénico
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Descripción
Parámetros técnicos

 

Equipo de bombeo de vacío para cilindros de gas aislados soldados

 

 

Descripción general y uso

 

El equipo se usa principalmente para aspirar la capa intermedia de los cilindros de gas aislados soldados para garantizar el grado de vacío entre capas estable durante mucho tiempo después del sellado de cilindros de gas, y luego garantizar el uso seguro de cilindros de gas después del llenado de líquido. El dispositivo adopta bombas moleculares y bombas de paleta rotativa para formar el sistema de bombeo de vacío, y al mismo tiempo, para mejorar la eficiencia de bombeo de vacío, utiliza el horno eléctrico para calentar los cilindros y mejorar la actividad molecular. El grado de vacío del sistema de vacío se mide en tiempo real utilizando medidor de resistencia y medidor de ionización para garantizar que el sistema de vacío pueda vaciar eficiente y con precisión la capa intermedia del cilindro.

 

Parámetros técnicos principales

 

Especificaciones de cilindro aplicables

Diámetro externo máximo: φ800 mm, diámetro externo mínimo: φ450 mm, longitud máxima: 2200 mm, longitud mínima: 1150 mm

Volumen interno de cilindros aplicables

10-500 litros/PC.

Velocidad de bombeo de la bomba de paleta rotativa

63m³/h (17.5L/S)

Conexión de entrada/salida

DN KF40

Tasa de bombeo molecular

600L/S

Potencia de la bomba

0.75kw

Fuente de alimentación

380V, 50Hz

 

Instrucciones de funcionamiento

 

1. El equipo usa una fuente de alimentación de 380V de tres -} Fase Four -. Asegúrese de que el cable neutral esté conectado correctamente. Antes de comenzar la bomba de paleta rotativa, active brevemente el motor para ajustar su dirección de rotación. No inicie el motor en reversa para evitar que el aceite ingrese a la bomba molecular. Si el motor no gira después de conectar el cableado con protección de pérdida de fase y protección de rotación inversa, simplemente intercambie los terminales de cable.


2. Primero conecte la tubería y confirme que no hay fugas antes de comenzar la bomba de paleta rotativa. Al evacuar el tanque de almacenamiento, abra la válvula ligeramente para evitar la ingesta de arena de perlita. Una vez que la presión alcanza 100 Pa, abra completamente la válvula. La bomba molecular solo se puede iniciar después de que el vacío medido por el medidor de resistencia alcanza 10 PA (lectura de medidor alrededor de 8.0e0).


3. Bajo ninguna circunstancia debe la bomba molecular expuesta a la presión atmosférica durante la operación, ya que esto hará que el motor se queme y se vuelva inoperable.


4. Evite las vibraciones violentas durante la operación de la bomba molecular. Coloque las bombas refrigeradas - en un área ventilada de pozo -.


5. Después de comenzar la bomba molecular, el nivel de vacío medido por el medidor de ionización aumentará significativamente, lo que indica el funcionamiento normal de la bomba molecular.


6. Al apagar, primero inserte el enchufe del puerto de vacío, luego apague la bomba molecular e inmediatamente cierre la válvula de vacío de vacío - alta.


7. Espere hasta que la bomba molecular se haya detenido por completo antes de detener la bomba de paleta rotativa.


8. Cuando el equipo no está en uso, es mejor desconectar la tubería del equipo para mantener el sistema en estado de vacío.


9. Al transportar el equipo en piezas separadas, asegúrese de que la entrada y la salida de la bomba de paleta rotativa estén selladas con bridas ciegas para evitar la fuga de aceite. La bomba molecular debe transportarse en posición vertical. Cuando envíe, drene el aceite del motor directamente en una botella pequeña y agréguelo nuevamente cuando lo use.

 

 

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